Ciclopropano

Descrição

À temperatura ambiente e pressão atmosférica, o ciclopropano, também conhecido como trimetileno, é um gás inflamável, não tóxico, anestésico, incolor, com um odor semelhante ao do éter. Ele se liquefaz facilmente e é transportado em cilindros de aço como gás liquefeito sob sua própria pressão de vapor de cerca de 6,2 bar a 21ºC.

Aplicações

Possuindo até o momento aplicações muito limitadas, o ciclopropano tem sido utilizado com anestésico inalatório. Em alguns casos especiais é usado como matéria prima em sínteses orgânicas.

Efeitos sobre o homem e toxicidade

O ciclopropano não é tóxico. No Brasil o anexo 11 da Norma Regulamentadora 15 (NR 15), não contempla este gás como insalubre e não impõe limites de exposição, entretanto, deve-se ter em consideração que este gás é anestésico e no ambiente de trabalho, deve-se garantir que sua presença esteja abaixo de limites que possam prejudicar as pessoas.

Apesar de não existirem limites definidos para uma exposição continua no ambiente de trabalho, devido à alta inflamabilidade do produto, deve-se garantir que o limite inferior de inflamabilidade do ciclopropano, 2,4 molar, no ar atmosférico jamais seja atingido, por isso é recomendável que seja respeitado um limite de 0,6% molar.

O ciclopropano é um anestésico e dependendo da concentração e tempo de exposição, podem ocorrer sintomas como aceleração do ritmo respiratório, diminuição do estado de alerta mental, diminuição da coordenação muscular, náuseas, vômitos, perda da consciência e eventualmente morte.

O contato com o ciclopropano líquido causa queimaduras por frio.

Primeiros Socorros

Uma pessoa que seja vítima de inalação de quantidades excessivas de ciclopropano deve imediatamente ser removida para uma área descontaminada, de preferência ao ar livre. Caso a pessoa esteja apresentando dificuldade respiratória pode ser administrado oxigênio. Caso a pessoa apresente perda de consciência e parada respiratória, é necessário fazer a respiração artificial (boca a boca) seguida de administração de oxigênio. Caso o coração pare, será necessário fazer massagem cardíaca simultaneamente à respiração artificial, fazendo-se 5 massagens cardíacas e uma respiração alternadamente.

Em caso de queimadura por frio, o local atingido deve ser lavado com água corrente, nunca utilizar água quente. Em qualquer caso chame imediatamente um medico ou socorro especializado.

Precauções no manuseio e estocagem

O maior perigo atribuído ao manuseio de ciclopropano é sua inflamabilidade. Os cilindros de ciclopropano devem ser estocados em uma área bem ventilada longe do calor e de todos os tipos de chamas abertas e faíscas. Não use ciclopropano perto de motores, instalações elétricas abertas ou de qualquer outro equipamento que possa produzir faíscas. Não estoque cilindros de ciclopropano com cilindros contendo oxigênio, cloro, quaisquer outros oxidantes ou juntamente a outros materiais inflamáveis. Prenda adequadamente os cilindros para evitar a queda. Caso seja necessário ter instalações elétricas na área de estocagem ou de utilização, como por exemplo, iluminação, esta deve ser à prova de explosão, somente um especialista pode montá-la de forma segura.

Informações para transporte

Dados os riscos envolvidos e a complexidade das exigências de segurança legais e normativas para o transporte terrestre de produtos perigosos em geral, e especificamente do ciclopropano, sugerimos que os clientes não transportem gases a granel ou em cilindros, a menos que estejam altamente familiarizados com as exigências mencionadas e possuam os equipamentos e recursos necessários. As informações que se seguem têm caráter puramente ilustrativo e não estão completas.

Recomendamos enfaticamente que quando o transporte seja indispensável para a operação de um determinado cliente, este, adquira a versão mais atualizada do “Manual de Autoproteção – Produtos Perigosos – Manuseio e transporte rodoviário” publicado pela Indax Advertising Comunicação Ltda. ou então da coletânea de decretos lei e normas pertinentes da ABNT.

O transporte do ciclopropano em cilindros deve ser feito em caminhão equipado com carroçaria metálica aberta, que possua condições de transportá-los em posição vertical e que esteja devidamente sinalizado e equipado com o kit de emergência apropriado ao produto ou produtos que esteja transportando. O motorista deve possuir habilitação compatível com o tipo e porte de veículo utilizado e ter participado com aproveitamento de curso de “transporte de produtos perigosos” ministrado por estabelecimento de ensino reconhecido.

Em toda operação de transporte os seguintes documentos são de porte obrigatório: habilitação do motorista, certificado de conclusão do curso de transporte de produtos perigosos, envelope de transporte contendo: notas fiscais dos produtos transportados e suas fichas de emergência.

Normalmente o kit de emergência para o transporte de gases é constituído de: 10 cones de sinalização, 4 placas auto portantes com inscrição “Perigo Afaste-se” com dimensões mínimas de 340 x 470 mm, 100 metros de fita zebrada com largura mínima de 70 mm, 06 suportes para sustentação da fita zebrada, 02 calços de madeira de
150 x 150 x 200 mm, 01 caixa com jogo de ferramentas, 01 lanterna grande com pilhas novas carregadas, isto além de EPI´s como óculos de segurança, pares de luvas de raspa de couro, capacete, etc. em perfeitas condições e em quantidade suficiente para o motorista e demais ocupantes do veiculo de transporte. Isto sem falar em extintores de incêndio e demais item de segurança do veículo. No caso específico do ciclopropano as leis e normas vigentes devem ser consultadas para verificar se existem requisitos adicionais.

Além das sinalizações regulares como faixas refletivas na carroçaria e pára-choques, as unidades de transporte devem estar sinalizadas com rótulos de risco, alem de painéis de segurança. Como os regulamentos normativos para a sinalização do veiculo são muito complexos nos limitamos a informar abaixo somente os dados principais que devem definir a sinalização do ciclopropano e recomendamos que seja consultada a coletânea de normas ABNT para o transporte terrestre de produtos perigosos.

Produto: Ciclopropano

Número da ONU: 1027

Classe de risco: 2.1 – gases inflamáveis

Risco subdisiário: não há

Número de risco: 23

Detecção de Vazamentos

Todos os equipamentos: válvulas, reguladores de pressão, conexões, tubulações, etc. que se destinem a serem utilizados com ciclopropano, devem ser devidamente testados e condicionado antes do uso. Dois métodos de teste que podem ser utilizados estão listados abaixo em ordem de preferência:

1.   Pressurizar o sistema com uma mistura de no máximo 5% de Hidrogênio em Nitrogênio e testar todas as conexões com um detector de condutividade térmica. Ao final do teste o sistema deve ser purgado com o próprio ciclopropano que será utilizado para remover os resíduos da mistura de gases utilizada. Este teste necessita ser realizado por uma pessoa adequadamente treinada, dá resultados muito satisfatórios e o sistema se torna altamente confiável. Este procedimento é especialmente recomendado para processos de alta responsabilidade.

2.   Pressurizar o sistema com o próprio ciclopropano e testar todas as conexões e pontos suspeitos com uma mistura de água e detergente. No local onde haja vazamento haverá formação de bolhas. Este teste pode ser feito por quase qualquer pessoa, porém os resultados podem não ser os mais seguros e pequenos vazamentos, seja feita a secagem interna dos equipamentos através da passagem do próprio ciclopropano puro por seu interior até haver plena certeza que toda a umidade residual tenha sido eliminada.

Aviso Importante

Este material foi concebido com o intuito de fornecer ao leitor acesso conveniente às informações de propriedades físicas e químicas do produto em pauta. A Gama envidou seus maiores esforços no sentido de produzir um material de alta qualidade técnica, não obstante, este informativo apesar de abrangente não contém todos os dados e informações técnicas disponíveis sobre o produto.

A Gama se exime de quaisquer responsabilidades por eventuais danos materiais ou humanos que possam decorrer em função da utilização destas informações, por omissão de informações neste material, por eventuais erros ou mudanças no conhecimento técnico que possam ocorrer.